Ninguém sabe o significado exato da palavra DUB. A "definição tuning. A diferença entre os dois estilos de personalização do carro está no fato de que o DUB é menos radical. Não altera profundamente a carroceria, não há vez para asas nem para pinturas chamativas. Mas rodas grandes e cromadas são itens obrigatórios.

O estilo DUB ganhou força em meados da década de 90, tendo sido criado pelos artistas mais endinheirados do movimento hip-hop que buscavam uma maneira de se diferenciar das massas. Além das roupas, da linguagem e até dos gestos, os cantores inventaram outro meio de se destacar do mundo com um certo ar de superioridade: desfilar em carros de luxo com rodas gigantescas, suspensão socada e interior luxuoso.

O Dub Style se baseia em 3 características essenciais, em primeiro lugar o carro tem de ser de grande porte, em segundo tem que ter um sistema de som pesado e em terceiro vem o mais importante item, o carro tem que ter rodas gigantes.

A tendência cresceu, e agora esta chegando no Brasil. Entretanto algumas adaptações foram feitas para acompanhar o mercado interno. O pessoal por aqui criou o seu próprio estilo Dub baseando-se no americano.

Uma das principais diferenças notadas foram as rodas que por aqui são menores. Há brasileiro que defende a idéia de que carros com rodas de aro a partir de 17 já sejam do estilo Dub. Outros já preferem aderir como uma maneira diferente de Tunar.

O DUB Nacional vem deixando sua marca, e criando seu próprio estilo DUB Style tropical. Carros como, Bora, Audi, Golf entre outros fazem a alegria da galera na hora de criar um DUB, rodas cromadas ou polidas na maioria das vezes são de aro 19".

Simples serem inferiores as do DUB original ( USA ), as ruas e avenidas do Brasil á fora estão totalmente irregulares, buracos, lombadas e ruas mal asfaltadas inibem o sonho da galera que quer andar com rodas maiores. Assim, independente da maneira de aderir, o conceito básico é o mesmo, carro de grande porte, com rodas grandes, e sonzeira com potência e qualidade."

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